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200系ハイエース デフ上げ前後セット ss400 ③,Amazon.co.jp: 200系 ハイエース 4WD 1型〜6型デフ上げ,200系ハイエース4WDデフ上げ前後,200系ハイエース デフ上げキット,2025年最新】ハイエース デフ上げの人気アイテム - メルカリご覧頂きありがとうございます。21163-2073 スターター カワサキ FC420V-DG80部品。この商品はハイエース 4WDをローダウンした際に頻繁に起こるジャダー、バイブレーション、ドライブシャフトブーツの破損、等を対策したオリジナル商品になります。JZX100 サイドフランジ　ジャンク品。ワッシャーを重ねてスペーサー替りにするより確実な取付が可能です。エッセンシャル　パワーオペレーティング。また、型式によりナットのかかりが悪いので対策したナット(全切り)もセットにしております。v36 y51 z33 z34 パドルシフト。取付けに関しましてはYouTubeなどにも投稿されました。NISMO ニスモ シフトノブ　旧ロゴ　s14シルビア。※1〜　インチダウン対応、取付けはDIYでも可能ですが整備工場での取付けを推奨しております。AC Delco DEXRONⅥ ATF 946ml x6本セット。車両トラブル等に関しましては全て自己責任でお願いします。②スバル CVTコントロールバルブ用ソレノイドバルブ TR580/TR690向け。※車両により改善に個体差があります。リアルカーボン シフトノブ【NDロードスター】。フロント側スペーサー　ss400　　　　　　　　　　　三価クロメート黒　　　　　　　　　　デフ上げキット 高強度アルミニウム合金(A6061-T6)　　　　　　　　ブラックアルマイト仕様※玄武 (Genb)　ハイエース200系　ハイトダウンブロックと同一材質となります。keiワークス　純正シフター　hn22s。※ 材質A6061 -T6 T6とは溶体化熱処理の後に焼戻しを行う熱処理のことです。Vanagon ヴァナゴン T4 70 ACU ATオイル交換用予備部品セット。自動車部品、航空機部品にも多く利用されている材質です。R154 5速 MT ミッション タカ。(ホイール　スペーサー等にも使用されております)強度、耐食性(錆)、比重とも優れており、耐力245Ｎ／平方㎜以上でss400 鋼に相当になります。キャンバープレート。さらに表面処理は耐食性をさらに高めるアルマイト処理を施しております。AE86 後期　純正デフ　ファイナルギヤ　4.3。比重はss400 の約3/1と軽量です。AF25 DIO SRノーマルエンジン　AF18にも。材料価格はss400 の約3倍相当し高価ですが加工コストを抑え制作しております。JZX110 マーク2 純正ロアアーム。　アルマイト処理耐腐食性の向上、耐摩耗性の向上、絶縁性の向上、美観性の向上を目的とした処理です。日産 AK12 インパルマーチ 純正 5速　アクセル　ブレーキ　クラッチ　ペダル。アルミニウムを電解液中で強制的に酸化させ、厚く丈夫な酸化皮膜をつくるコーティング技術です。るいシビックFK7（タイプR後期純正）シフトリンケージ。三価クロメート　亜鉛めっきの上に三価クロメートを施しており、その化成皮膜が空気に対して反応性のないバリヤー層として亜鉛めっきを保護する上、亜鉛の白錆発生も長期間防止するため、高い防錆効果が期待できます。エクセディ フライホイール MF04 ランサーエボリューション7～9 CT9A。数量限定宜しくお願いします。ロードスター　ND 純正　LSD。#ハイエース#デフ上げ#ドラシャブーツ#ドライブシャフト#ゲンブ